长白山突发山体滑坡,游客紧急撤离长白山

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8月9日下午,位于吉林省境内的长白山北坡景区,突然发生了山体滑坡现象。当时有不少游客在附近的栈道上观光游览,山体滑坡发生时,大量山石和泥土顺着不远处的山坡急滚而下,扬起漫天灰尘。

据当时的游客事后反映,山体滑坡时发生持续的轰鸣声,伴随着浓浓烟尘和奔腾而下的岩石,场面非常恐怖。出于本能的反应,游客们纷纷选择避让,迅速撤离到安全地带。事后经有关方面调查,发生山体滑坡的地带,距离游客必经的栈道等路线还有一定距离,并不会对游客造成什么威胁,因此景区并没有选择关闭,而是正常对外开放。

长白山是位于我国东北地区与朝鲜交界区域的一座山脉,其范围有广义和狭义之分,广义的长白山地区是指整个长白山脉及其延伸的次山脉,其范围覆盖吉林省的中东部以及黑龙江东南和辽宁的东北部。

狭义上的长白山,也是我们经常提到的长白山,其实是它的狭义概念,即长白山脉的主峰,其中包含着休眠火山-长白山天池。

说到长白山天池,这是我国和朝鲜的界湖,是一座火山喷发后所形成的火山湖,是世界上海拔最高、池水最深的高山湖泊,是我国东北地区最为著名的旅游胜地之一,同时长白山天池也是我国的朝鲜族以及朝鲜、韩国民众一致尊崇的“神山”。

长白山从整体上看,有东、西、南、北四个坡,通过这四个坡均能登上山顶一览天池的全貌。其中在我国境内的有北、西和南三个坡,而东坡则位于朝鲜境内。在我国境内的3个坡中,北坡是开发最早、景点最多的,拥有长白山瀑布、地下森林、大天池、小天池、聚龙温泉群、绿渊潭等知名景点。

在历史上,长白山周边发生山体滑坡的记录是很多的,特别是北坡发生的最为频繁。在大约20年前,长白山的本坡还有一条从长白瀑布旁边直通上山的一个人工廊道,游客可以从山腰直达山顶,并能近距离接触天池的湖水。后来由于山体滑坡频发的原因,出于安全的考虑,这条廊道被彻底关闭了。因此,现在无论是从哪个坡上山,都只能远观天池之水,而不能用手触摸纯净的湖面了。

大家知道,山体滑坡经常发生在我国的南方地区,尤其以南方的一些山地最多。作为在我国北方的一座山体,长白山为什么经常发生山体滑坡现象呢?

在世界上,山体滑坡是一种比较常见的地质灾害现象,当山体斜坡上的某部分岩体,所受到的重力突破了下部地质或者表面结构所提供的阻力和摩擦力,就有几率出现上层岩体沿着软弱结构带产生剪切性位移,从而带动大范围的岩石向斜坡下方移动的现象,这种情况下山体滑坡就出现了。

其实山体滑坡和雪崩的发生原理有很多相似之处,即使是上部滑落的物体总量并不多,但是在重力势能迅速转化为动能的过程中,会将下部坡道中的、原本静止的物体一起带动,从而形成“滚雪球”的态势,往往会爆发出大范围、大规模的地质结构松动,从而带来产生巨大的破坏性。

从影响山体滑坡的原因看,最为关键的有以下几个方面的因素。第一是岩石的类型。那些结构比较松散、抗风化能力较弱、抗剪切强度低的岩石,往往发生滑坡的可能性比较大。长白山的岩石,基本上是以火山岩为主,结构本身就比较松散,长年累月地受到风力、地下水等的影响,容易发生岩体结构性的变化。

第二是地质构造的影响。如果山体本身是由一个或者少量的地质构造单元所组成,那么这种山体的结构稳定性会非常高,不易发生滑坡。而长白山内部则是由各种构造面切割而形成了非常不连续的状态,在降雨入渗、地下水溶蚀以及上部岩体重力作用等的影响下,容易在切割面和破碎处形成剪切应力,当积聚到一定程度后,就会发生滑坡。

第三是地形地貌条件。在一座山体中,坡度越大的区域,发生滑坡的可能性就会越高。纵观长白山周围,有很多坡度在45度左右的陡坡,这些地段在历史上或多或少地都发生过滑坡现象。

第四是地下水的作用。近年来,通过相关研究已经证明,在长白山天池以及周围山体的下部,都有着很多地下水流的通道,这些地下水在通过所流经的岩石时,会对岩体产生直接的冲刷、软化、入渗、浮托等多种作用,久而久之会降低岩石的强度。有的研究还表明,在长白山与青藏高原的下部,有一条玄武岩孔洞作为导水孔道,从而将相隔多公里的两处区域紧密地联系在一起。

第五则是高强度的降雨。今年吉林省特别是东部长白山地区的降雨,较往年有很大的增加。高强度的降雨,一方面对山体的斜坡造成了猛烈的冲刷,另外一方面也抬高了山区的地下水位,从而“上下”共同发力,使得部分地区山体岩石的稳定性大为降低,发生山体滑坡也在所难免了。

从目前的科学技术看,要想准确地预测山体滑坡的发生地、发生时间,难度的确很大。不过,我们可以从气象条件、降雨条件、山体的地形地貌以及岩石种类、历史上发生滑坡的频率等方面,来评估和划分某些区域、某些山体发生滑坡的易发程度,继而采取有针对性地措施来进行监测、预警和应急响应。

对于像长白山这样的比较容易发生山体滑坡的旅游景区来说,做好山体滑坡的应急预案以及监测和预警预报工作,显得就更为重要了。在山体滑坡发生之后,最好对造成滑坡的各种因素进行一个全面的诊断和“复盘”,在此基础上评估未来一段时间发生滑坡的可能性和潜在区域,在此基础上做好游客引导和线路调整等工作,这样才能最大限度保障游客的安全。




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