因为疫情突然波动，今年的暑假档完全是过了一个寂寞，不过好在眼下疫情已经逐步控制住，跨省旅游也官宣重新开放啦。九月的前奏响起，天气慢慢凉爽起来，随之而来的中秋和国庆，绝对是出游的好时机！
打开中国地图扫视一遍，有一个大多数人平时不太会注意到的角落突然引起了我的注意：大兴安岭，这片位于我国东北边境的秘境又快到了每年最美的时候。
大兴安岭横跨了两个省，一部分属于黑龙江，一部分属于内蒙古。地理课本里告诉我们大兴安岭是国内最大的林区，原始森林占据了大兴安岭90%以上的面积。但课本没有告诉我们的是，在层林尽染的秋天，它将穿上黄色的盛装独自美丽。
更有意思的是，不论季节，每天都有好几列绿皮火车在林间运行。坐火车深入原始森林腹地，再没有比这更好的方式去欣赏大兴安岭的美。
不过，美只是大兴安岭最肤浅的标签。
这片森林孕育了狩猎文化，鄂温克人千年来过着与驯鹿为伴，上山打猎的生活。大兴安岭是他们永远的归宿，是造就他们民族文化的地方。
建国之后，大兴安岭扮演着木料基地的角色，为国家基建提供了大量原材料，前面提到的列车最早就是用来运输木材的。在战争年代，日本和俄罗斯也没少来这块宝地抢资源。
大兴安岭还是中国冷极，最低的一次达到了零下58度。如果你敢于挑战，等下雪来这里，银装素裹的世界同样非常惊艳。
如此纯粹的自然环境必定会吸引艺术家们来到这里创作，他们借用这片古老的森林去探讨人与自然，人与生命的永恒命题。
冷门佳片《莫尔道嘎》、《犴达罕》、《敖鲁古雅·敖鲁古雅》都是以大兴安岭为背景拍摄的，看完真的会对这片森林多一份敬畏，对生活在里面的人多一份尊敬，他们为“先进文明”牺牲了太多太多。
因为处于边境线上，又有少数民族生活，大兴安岭的城市融合了各种不同民族的风土人情。对生活在汉族文化圈里的人来说，这儿有太多新鲜感十足的东西。
那大兴安岭具体该怎么玩呢？我觉得可以分火车和自驾两种方式。
01
坐上慢车，
在大兴安岭里穿梭
不知道大家认不认同我的一个观点：世界上极致的风景都是没办法躺着看到的，多少需要付出一点“代价”。
之前从成都坐了50多个小时的火车去内蒙古，虽然2个晚上没洗头可把我难受死了，但这一路上的风景我真能记一辈子。
大兴安岭里有一条牙林线，它曾经是林区交通的大动脉，木材全靠这列车往外运。不过禁伐之后，它的观光和交通用途早已远远大于运输功能。
行驶在牙林线上的K深入大兴安岭林区腹地，不管你坐在哪一侧都是观景位。它起于牙克石，终点在满归，早上04:50点出发，下午16:25点达到，既能体验怀旧的绿皮火车，也不用担心在车上过夜不习惯。
牙克石和满归相距公里，照道理并不用开这么久。秘密在于这列火车会经停好几个不公开售票的车站，上下车的是住在林区的居民，这车对他们来说就是公交车。
列车沿途的风景对居民们来说是司空见惯的场面，但对我们这样的外来访客来说完全是惊艳至极的画面。
除了牙克石-满归这条主线，牙林铁路还有东、西两条分支：朝乌线和伊加线。一条开往莫尔道嘎，一条开往加格达奇，同样都是林区风景。
在东北（内蒙部分地区也属于东北）坐火车的意义不同于在其他地方，铁路是东北辉煌的象征。稀有的老式火车头和带有俄罗斯风情的火车站留住了这段历史，时间在这片土地走得特别慢，说是坐上时光机也一点不夸张。
铁路沿途站点：
①牙克石
牙克石是内蒙古大兴安岭的政治经济中心之一，也是牙林线和滨洲线（哈尔滨-满洲里）相交的地方，很适合当作落脚、补给的一站。
身为大兴安岭的门户，它的名字自带使命感，在满语里是“要塞”的意思。从牙克石开始，就真正从草原/平原迈进了森林。
这一路的沿线站点都是自然风景的大户，牙克石自然也不例外。光国家级的森林公园就有4个，还有6个国家级的湿地公园，林区的公园看起来其貌不扬，走进去都会让人大呼惊艳。
牙克石下属的博克图是一座林海深处的历史文化名镇，它经历过日占、俄占时期，也经历过建国后东北林业、铁路发达的繁荣时期。
只不过后来，它再也没有跟着时代一起往前走，一切建筑都停留在上个世纪。
年就存在的第二百货商店是博克图的地标，据说这里以前是驻军的地方，后来改成了商店。里面的装修风格还停留在几十年前，东西也卖得非常便宜，一秒穿越到上个世纪。
从博克图小镇里始建于清朝的中东铁路遗址、废弃的站房、隧道和老民居身上，我们可以读到那段抗争外来侵略者的历史。
②满归
这是一座藏在森林的小镇，之前掀起一阵小波澜的纪录片《犴达罕》就在是满归拍的。住在这里的鄂温克人是天生的猎民，但禁猎枪后狩猎时代结束了，当地的民族文化遭到了冲击。
纪录片的主人公在醉酒之后说“我从剑与弓的文化环球，来到了原子弹的时代，他们把我抛出去，我们的文化正在消失，语言和制度也在消失”。
或许真的没有人可以阻止社会前进的步伐，但还好，这片原始森林还在，他们还有驯鹿相伴。
③根河
这是一座以河流命名的城市（满归镇属于根河市），前面提过的中国冷极就在根河。它的秋天非常短暂，自然也珍贵，到9月下旬雪一下，根河就变成了银色的世界。
根河的敖鲁古雅使鹿部落是如今国内仅存的狩猎部落，住在里面的鄂温克人都是从山上搬下来的，政府在山下给建了房子。
现在部落也开发了旅游业，像我们这样的城市访客，也可以去体验一下林区生活，和可爱的驯鹿亲密接触一下。
④莫尔道嘎
莫尔道嘎同样有属于自己的影视作品，去年上映的电影《莫尔道嘎》讲述的就是关于小镇上伐木工人的故事。看完你或许会对林区生活有不一样的理解，它也有它的烦恼。
莫尔道嘎和满归很像，同样深藏林间，不过因为莫尔道嘎森林公园的存在让它要比满归有名得多。
公园身在大兴安岭林区腹地，森林资源非常丰富。里面里有一列专门用于观光的小火车，带着游客驶向林区，很值得一坐。
公园包含龙岩山、翠然园、原始林、激流河、民俗村、界河游六个景，占地大，游玩的内容也丰富。
⑤加格达奇
加格达奇很神奇，它是黑龙江在内蒙的一块飞地，平时内蒙人民到了加格达奇就算是出省了。不知道是不是因为这样奇妙的地理原因，这里有一座机场，上海、北京、哈尔滨都有直飞。
在加格达奇可以体验赶集的快乐，集市在不同季节会卖不同的水果，蓝莓是这儿的特产。不过秋冬是沙果的季节，它长得像小苹果，超甜。
登上加格达奇的制高点北山公园，可以俯瞰到城市风景，秋天的景色自然是震撼。而到了冬天，住在周边的人会专程来滑雪，这里的映山红滑雪场据说是黑龙江最好的滑雪场之一。
火车之旅如何安排：
比较可惜的是牙克石到满归这条牙林线目前因为修路停运了，不知道什么时候恢复，不过我们还是可以曲线救国一下。
方案一：从海拉尔坐6小时火车抵达根河，票价仅需34元。可以在根河包车/自驾游览周边景点。
方案二：从海拉尔抵达根河游玩后，从根河继续坐火车抵达加格达奇，车程5小时，票价73.5元。
方案三：从海拉尔坐1小时火车抵达牙克石，票价5元，不过这段的林区风景是最少的。
虽然在森林里，不过不用太担心下车之后的住宿和交通问题。如果是市区那就可以完全放宽心，车站门口基本都有出租车。如果是住在小镇子里，可以提前联系酒店老板来接站。
02
自驾大兴安岭，
在草原和森林之间穿梭
自驾的好处是出发地灵活，时间安排也更自由。对老火车没有什么情怀的朋友，直接走自驾路线就好。
大兴安岭的自驾路线一般会和隔壁的呼伦贝尔草原结合起来玩，所以环线路上的风景一直在草原和森林之间反复横跳。
出发地我比较推荐海拉尔，离所有景点最近。但如果你的城市没有好的直飞航班，那么也可以考虑从哈尔滨出发。
先放一张带景点的全境图，全部走一遍可能得要大半月吧，所以我们还是得要有所取舍。
①经典路线
这条路线是我认为能完美领略大兴安岭林区风景的路线，而且从海拉尔出发的路上还可以感受到植被从草原向森林过渡的过程。
DAY1海拉尔-阿尔山
DAY2阿尔山-蘑菇气镇-牙克石（途经博克图镇）
DAY3牙克石-根河
DAY4根河-满归-莫尔道嘎
DAY5莫尔道嘎-额尔古纳-海拉尔
行程亮点：
作为阿尔山市的地标，每年都有很多人特地来阿尔山火车站拍照。东洋风格的木屋设计与周边的环境无比契合。更难得的是，已经80岁高龄的它目前仍在正常运转。
整个阿尔山涵盖了大大小小几十个景点，按景区划分有阿尔山国家森林公园、白狼峰和温泉景区。不过更多人是为了阿尔山森林公园而来，这里一年四季都美到不行。
脚力不太行或是时间紧凑的的朋友可以重点