列车驶过原始森林，穿过一个个隧道，这次的长白山之行也暂告一段落...长白山，总觉得是书上的地方，总觉得很远很远，但总有些决定能突破时间和空间的限制，也总有些决定是一时兴起，没有逻辑，没有起因，只有结果
规划行程对我来说是一件幸福的事情，尽管我不喜欢做攻略，但是有些东西就是看着也很赏心悦目~距离出发的日子愈来愈近，我的心情也逐渐从期待转变为迫不及待。我向来擅长利用时间，尤其是工作后更是如此。完全充分利用周五晚上的时间安排稳妥能给自己争取到更多时间，周末堪比小长假
像往常一样，我选择周五晚上出发，但并非像以往一样顺利能够抢到时间刚刚好的卧铺。这次是硬座，OMG，这种消耗精力，消磨意志力，令人绝望的硬座最有趣的地方就在于能够看到百态了，硬座的车厢里总有善谈的人让你难以拒绝，我被动或主动的加入到来自天南海北的畅谈中。这是在高铁、动车和飞机上不常见甚至没有的景象。到了后半夜，便是断断续续形态各异的睡姿。我也终于知道，除了躺着没有任何一种姿势让人舒服入睡。就这样似睡非睡地坚持到了长春。
凌晨5点多下车后一阵凉意袭来，有种初秋的北京的感觉，火车吹了一夜的空调已经让我忘记了北京的热浪和持续的高温预警，长春这股凉气再一次提醒我真是“避暑”来了。换上准备的厚衣服之后便去购买换乘的车票。
交通篇
说到换乘票，我来聊聊这次的交通。因为距离较远和山区交通不便等原因，交通费用占到2/3，时间甚至将近1/2。交通方面的攻略没有做好，这应该是出游最重要的一部分。
首先，我在地图上搜北京-长白山，地图建议是北京-长春-敦化-长白山，于是我就想当然的买了北京-长春的车票，但是这趟车的终点是吉林，是的吉林市，而长春-敦化会路过吉林，所以我应该直接买北京-吉林-敦化。另外一方面在游记上看到安图站后回程买了安图-北京的车，然而安图-北京中间会经过敦化，也就是说我买了更远的车，不仅浪费了钱还浪费了时间，为了及时止损我们直接在敦化站上车。
总结一下我们从北京-长白山的交通及建议的出行方式
北京--长春--敦化--二道白河镇--长白山
建议：
北京--吉林-敦化--二道白河镇--长白山
敦化站到二道白河镇：拼车50RMB/人；大巴36RMB/人
二道白河镇到长白山：拼车30RMB/人往返
长白山景区内环保车：80RMB/人
天池主峰环保车：80RMB/人
住
关于住宿，我一个人没有住过酒店，都是住民宿或青旅。入住的前一天，旅店老板便提前加